AI – Enhanced, Recycled

ENG
A Circular Micro-Mobility Hub for Barcelona 
Urban micro-mobility is reshaping how cities move — yet unsecured parking remains one of its most persistent barriers. At Lampugnano M1, Milan’s busiest multimodal interchange, scattered e-scooters and bicycles routinely obstruct pedestrian paths, compromise sight-lines at critical crossings, and undermine public confidence in sustainable transport. The Smart FRP Mobility Dock is a medium-scale, site-specific public infrastructure designed to resolve these challenges at their root — transforming post-consumer fibreglass waste into intelligent, people-centred urban furniture.

AI-Integrated Solution for Urban Mobility
The dock combines two synergistic systems into a single circular installation:

• Circular FRP Architecture — Interlocking petal modules from recycled fibre-glass (sourced from wind turbine blades and boat hulls) form a weather-resistant, slip-rated platform. A universal locking jaw accommodates both e-scooter tyres and bicycle wheels, serving mixed fleets in a single footprint.

• Edge-AI Safety Mast — Twin cameras powered by a Raspberry-Pi run YOLOv11 object detection locally, flagging parked bikes and scooters in the station. A 360° LED halo communicates status in real time — green for available slots, red for occupied — while all processing remains fully on-device, ensuring GDPR compliance with zero biometric data stored.

Sustainability & Circular Economy
Each dock diverts significant composite waste from landfill and incineration. The closed-loop material strategy — shredding, re-extruding, CNC-milling, and end-of-life re-grinding — demonstrates a high-value reuse pathway for FRP waste fully aligned with the EU Circular Economy Action Plan. A lifecycle assessment (Ecoinvent v3.8) confirms a carbon saving of approximately 80% versus an equivalent steel–aluminium rack.

---

CAT
Un Hub de Micro-Mobilitat Circular per a Barcelona
La micro-mobilitat urbana està transformant la manera com es mouen les ciutats, però l’aparcament insegur continua sent una de les barreres més persistents. A Lampugnano M1, el node multimodal més concorregut de Milà, els patinets i bicicletes dispersos obstrueixen habitualment els camins de vianants, comprometen les línies de visió en passos crítics i minen la confiança pública en el transport sostenible. El Smart FRP Mobility Dock és una infraestructura pública de mida mitjana i dissenyada per al lloc específic, concebuda per resoldre aquests reptes des de l’arrel, transformant residus de fibra de vidre post-consum en mobiliari urbà intel·ligent i centrat en les persones.

Solució AI-Integrada per a la Mobilitat Urbana
El dock combina dos sistemes sinèrgics en una sola instal·lació circular:

• Arquitectura FRP Circular — Mòduls de pètal encaixables fets de fibra de vidre reciclada (procedent de pales d’eòlica i cascs de vaixells) formen una plataforma resistent a la intempèrie i antilliscant. Una mandíbula universal bloqueja tant rodes de bicicletes com pneumàtics de patinets, servint flotes mixtes amb una sola base.

• Màstil de Seguretat Edge-AI — Càmeres bessones gestionades per un Raspberry Pi executen localment YOLOv11 per detectar objectes i identificar bicicletes i patinets aparcats. Un halo LED de 360° comunica l’estat en temps real — verd per espais lliures, vermell per ocupats — mentre tot el processament es manté en el dispositiu, garantint compliment de la GDPR sense emmagatzemar dades biomètriques.

Sostenibilitat i Economia Circular
Cada dock redirigeix residus compostos significatius de l’abocador i la incineració. L’estratègia de materials en bucle tancat — triturat, reextrusió, fresat CNC i triturat al final de la vida útil — demostra un camí de reutilització d’alt valor per a residus FRP completament alineat amb el Pla d’Acció d’Economia Circular de la UE. Una avaluació del cicle de vida (Ecoinvent v3.8) confirma un estalvi de carboni d’aproximadament un 80% respecte a un rack equivalent d’acer i alumini.

---

ESP
Un Hub de Micro-Movilidad Circular para Barcelona
La micro-movilidad urbana está transformando la manera en que se mueven las ciudades, pero el estacionamiento inseguro sigue siendo una de sus barreras más persistentes. En Lampugnano M1, el nodo multimodal más concurrido de Milán, los patinetes y bicicletas dispersos obstruyen rutinariamente los caminos peatonales, comprometen las líneas de visión en cruces críticos y socavan la confianza pública en el transporte sostenible. El Smart FRP Mobility Dock es una infraestructura pública de mediana escala y específica del sitio, diseñada para resolver estos desafíos desde la raíz, transformando residuos de fibra de vidrio postconsumo en mobiliario urbano inteligente centrado en las personas.

Solución Integrada con AI para la Movilidad Urbana
El dock combina dos sistemas sinérgicos en una sola instalación circular:

• Arquitectura FRP Circular — Módulos de pétalo interconectables hechos de fibra de vidrio reciclada (proveniente de palas eólicas y cascos de barcos) forman una plataforma resistente a la intemperie y antideslizante. Una mandíbula universal acomoda tanto neumáticos de bicicletas como de patinetes, sirviendo flotas mixtas en una sola base.

• Mástil de Seguridad Edge-AI — Cámaras gemelas gestionadas por un Raspberry Pi ejecutan localmente YOLOv11 para detectar objetos y marcar bicicletas y patinetes aparcados. Un halo LED de 360° comunica el estado en tiempo real — verde para espacios disponibles, rojo para ocupados — mientras todo el procesamiento permanece en el dispositivo, garantizando cumplimiento con GDPR sin almacenar datos biométricos.

Sostenibilidad y Economía Circular
Cada dock desvía una cantidad significativa de residuos compuestos del vertedero y la incineración. La estrategia de materiales en bucle cerrado — triturado, reextrusión, fresado CNC y reprocesado al final de su vida útil — demuestra una vía de reutilización de alto valor para residuos FRP totalmente alineada con el Plan de Acción de Economía Circular de la UE. Una evaluación del ciclo de vida (Ecoinvent v3.8) confirma un ahorro de carbono de aproximadamente un 80% frente a un rack equivalente de acero y aluminio.